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是我国规划建设的以高速公路为主的公路网主骨架，总里程约3.5万公里。“五纵”指同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、北京——福州、二连浩特——河口。“七横”指连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆明、青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。
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海启高速公路（海安至启东高速公路）是江苏省规划的“五纵九横五联”高速公路网中“横三”（南京经泰州至启东高速公路）的重要组成部分，西连江海高速公路（S28）与沈海高速公路（G15）相交的雪岸枢纽，东连崇启大桥。以下是中达咨询整合的有关海启高速公路的相关信息：
海启高速公路——工程建设
CBI建筑网资料显示：海启高速公路全长127.64公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，投资估算约89亿元。海启高速公路的建设对完善江苏高速公路路网结构，加快江苏沿海开发战略实施、促进长三角经济一体化具有十分重要的意义。
2014年3月18日下午，江苏省如东县海启服务指挥部召开沿线坟墓迁移工作动员会，这标志着海启高速如东段工程建设正式启动。
海启高速公路（海安至启东）是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中的重要组成部分，是省市重点建设工程。公路设计速度为每小时120公里、路基宽度28米，按双向四车道高速公路标准建设。推荐路线走廊起于江海高速（S28）与沈海高速（G15）相交的雪岸枢纽，经如皋、海安、如东、通州、海门、启东，与通启高速启东段相衔接，全长134公里，预计总投资90.76亿元，建设工期4年。其中，如东段约64.6公里，投资约43.8亿元，经过袁庄、河口、岔河、马塘、掘港、曹埠6个镇，设置互通式立交4处，即225线栟茶互通、355线洋口港互通、223线如东南互通、海启高速与通洋高速枢纽，和服务区1处。
海启高速公路——项目走向
海启高速公路路线起点选择在海安县东南的西场镇南侧，路线平行友谊河在友谊河南岸布设线位，至如东县袁庄镇北侧路线转向东南，至古坝北侧跨越S225，经丰利镇凌民北侧后路线转向东南，至如东县城西侧、顾家桥东侧跨越S334和如泰运河，沿东南方向前进至如东县城南侧跨越S223，再经通州市北兴桥镇东侧、三余镇东侧、海晏镇西侧，继续沿东南方向前进至海门市包场镇东侧跨越S335及通吕运河，再经启东市兆民镇北侧、在启东市志良镇东南侧与B线分离，路线向南经少直镇以西，合作镇以东，平行头兴港河西侧布线，至合作镇东北跨越通启运河，南行至合作镇新义村附近与通启高速公路搭接结束。
功能作用
1、推动和服务于江苏沿海开发国家战略
海启高速公路对加强江苏沿海地区对内对外的交通联系，改善投资环境，促进江苏沿海开发国家战略的实施具有重要意义。
2、促进长江三角洲经济一体化
海启高速公路与崇启过江通道一起，打通上海与江北地区的联系，为江北地区接受上海经济辐射提供更为直接的通道，增强上海对苏中、苏北沿海地区的辐射带动作用。
3、进一步发展完善江苏省高速公路网
海启高速公路是"横三"——南京经泰州至启东高速公路的重要组成部分。本项目起点联接了江海高速与沿海高速，终点联接了崇启过江通道和通启高速。本项目与崇启过江通道共同形成新的苏沪省际通道，有力的强化国家高速公路网在长三角地区的主骨架功能和作用，也是对国家高速公路网的完善与补充。
4、实现了南通县级节点高速公路网络互联互通，进一步促进南通经济腾飞。
海启高速公路直接连接海安、如皋、如东、通州、海门、启东六个节点，使南通能充分发挥靠江靠海靠上海和承南启北这一独特的区位优势。
以上就是中达咨询对海启高速公路的介绍。
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