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工程正逐渐进入施工局面，然而连绵的阴雨天气提前到来，直至20 年 月下旬，山里连续晴好天气不足十天，原来已平整的路面，被雨水冲刷得泥泞不堪，加之往返运输材料大型车辆的蹂躏，便道路况更是惨不忍睹，进出的大车不小心就会陷到泥里。眼看着重要设备、材料就要进场了，如此泥泞的路况，大家可是心急如焚。为了保住施工生命线，在人手短缺的情况下，驻地高监 指导承包人编排好时间表，天晴抢路基，雨天修便道，与时间抢速度，与雨天拼斗志。
奋力的拼搏，赢来的是施工便道的畅通无阻！设备、材料陆续进场，路基施工也渐渐打开局面。
20 年 月份，为了完成 *总监办下达的争取提前通车的任务，我们 公路工程监理有限责任公司加大力度，增加人员、车辆等大量投入施工现场。就我公司所监理的 第*合同段，由于该项目工程量较大（其中包括两座大桥、一座隧道），于是我公司在该合同段投入8个监理人员，实行24小时工作制度。驻地高监***同监理人员一起坚守在工地上，以确保工程安全、优质的完成通车的任务。
共创共赢 携手实现快速掘进。
在监理工作中,以设计文件、技术规范、质量检验评定标准和业主总监办的指导性文件及工作指示为准绳。对施工过程中的各个环节进行全面监督、检查和控制,使每道施工工序都在监督、管理之中有条不紊地进行。遵循“严格管理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,明确各自的岗位职责,充分发挥工程监理人员的积极性。严格检查制度,配足质检人员,推行包括承包人自检系统的三级质量管理体系。即承包人自检现场、驻地监理办抽查、总监办(中心试验室)和质检站监督检查。形成政府监督、社会监理、施工自检的质量管理体系。在一次生产会议上，*高监曾打趣地说，我们与总监办、承包人的关系是“大家好，才是真的好”，幽默的言语透露了项目经营效果好的精髓所在。
为了在项目形成你追我赶的良好竞争环境， **公路工程监理有限责任公司细化了的各种奖罚制度，将各种责任层层落实，无论是承包人还是我们监理人员不遵守制度，就会受到不同程度的经济处罚，而对提高施工进度、又能确保工程质量的施工单位和能遵守公司制度、在各方面都做得好的监理人员，我公司就给予丰厚的物质鼓励。奖罚分明，竞争公平，营造了良好的施工氛围。在旱季施工中，监理员同承包人纷纷擂起战鼓、你追我赶，隧道掘进和桥梁架设速度不断提高，施工产值一路飙升。
经过数月的磨练，截至到20**年**月**日，路基土石方完成**万方(含借方)。桥梁工程：***大桥剩余护栏17跨；**大桥左幅剩余9跨桥面，护栏剩余10跨；**隧道二衬全部完成，右洞路面全部完成，左洞完成路面140m。激动人心的数字，是对所有关心镇新项目建设的领导和同事们最精彩的回答。
在监理过程中，**公路工程监理有限责任公司以管理求生存,以管理求效益,以效益促进人力资源的优化整合,从而增强了企业的凝聚力、战斗力和竞争力。严格履行项目《监理合同》和《廉政合同》,把严格管理、优质服务落到实处,让业主放心、满意的同时,加大项目成本控制,管好事、管好钱、管好物、实现了企业社会效益和经济效益的最大化。
公路在城市布置？
法律分析：1、国道代表字母为G、省道代表字母为S、县道代表字母为X、乡道代表字母为Y。
2、道路编号的规则我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。
3、乡道由大写字母Y开头，后面加三位数字组成。
法律依据：《中华人民共和国公路管理条例实施细则》第三条公路分为国家干线公路（以下简称国道），省、自治区、直辖市干线公路（以下简称省道），县公路（以下简称县道），乡公路（以下简称乡道）和专用公路五个行政等级。
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，联结首都与各省、自治区首府和直辖市的公路，联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，联结省内中心城市和主要经济区的公路，以及不属于国道的省际间的重要公路。
县道是指具有全县（旗、县级市）政治、经济意义，联结县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间的公路。
乡道是指主要为乡（镇）内部经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
专用公路是指专供或者主要供厂矿、林区、油田、农场、旅游区、军事要地等与外部联络的公路。
请问公路的分类，高速和国道的区别？以及201之类数字的意思
公路线路的布置要根据公路的等级，城市性质、规模及过境交通和入境交通流量等因素决定。
近年来，高速公路发展很快，车辆分向安全行驶，与其他线路采用立体交叉，控制出入口，车速一般为80120km/h。其布置宜远离城市，用专用支路与城市联系。
长途汽车站，按其使用性质不同，分为客运站、货运站、技术站、混合站；按车站所处地位不同，又分为起点站、终点站、中间站、区段站。其位置选择要使用方便、不干扰城市生产和生活、与火车站和码头联系方便，便于组织联运。
“八五”计划开始用30年左右的时间建设公路主骨架，水运主通道、港站主枢纽和交通支持系统的“三主一支持”交通长远规划。
“三主一支持”中的公路主骨架即国道主干线系统，在进一提高路网密度及通过深度的同时，集中力量重点放在建设12条长度约3.5km的“五纵七横”国道主干线，建成45个公路主枢纽，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要路上口岸连接起来，形成一个与国民经济发展格局相适应，与其他运输方式相协调，主要由高速公路和一、二级公路组成的快速、高效、安全的国道主干线系统。
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