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当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：
1 设计等级为甲级、乙级的桩基；
2 地 质条件复杂、桩施工质量可靠性低；
3 本地区采用的新桩型或新工艺。检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。
单桩竖向抗压静载试验，确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求,通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力；验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。
单桩竖向抗拔静载试验，确定单桩竖向抗把极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。
桩基检测规范要求：
1.1、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测。
1.2、基桩检测方法应根据检测目的。
检测方法及检测目的
检测方法检测目的：
单桩竖向抗压静载试验，确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求，通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力；验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。
单桩竖向抗拔静载试验，确定单桩竖向抗把极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。
通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力。
单桩水平静载试验确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数判定水平承载力是否满足设计要求。
通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩。
钻芯法：
检测灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度，判断或鉴别桩端岩土性状，判定桩身完整性类别。
低应变法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。
高应变法：
判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求；
检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别，分析桩侧和桩端土阻力。
声波透射法检测灌注桩桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。
1.3、桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进
1.4、基桩检测除应在施工前和施工后进行外，尚应采取符合本规范规定的检测方法或专业验收规范规定的其他检测方法，进行桩基施工过程中的检测，加强施工过程质量控制。
2、检测工作程序
2.2、调查、资料收集阶段宜包括下列内容：
1、收集被检测工程的岩土工程勘察资料、桩基设计图纸、施工记录；了解施工工艺和施工中出现的异常情况。
2、进一步明确委托方的具体要求。
3、检测项目现场实施的可行性。
2.3、应根据调查结果和确定的检测目的，选择检测方法，制定检测方案。检测方案宜包含以下内容：工程概况，检测方法及其依据的标准，抽样方案，所需的机械或人工配合，试验周期。
2.4、检测前应对仪器设备检查调试。
2.5、检测用计量器具必须在计量检定周期的有效期内。
2.6、检测开始时间应符合下列规定：
1、当采用低应变法或声波透射法检测时，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的
70%，且不小于15MPa、。
2、当采用钻芯法检测时，受检桩的混凝土龄期达到28d、或预留同条件养护试块强度达到设计强度。
3、承载力检测前的休止时间除应达到本条第2、款规定的混凝土强度外，当无成熟的地区经验时，尚不应少于规定的时间。
休止时间
土的类型休止时间（d）
砂土7
粉土10
非饱和15、粘性土
饱和25
注：对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间。
2.7、施工后，宜先进行工程桩的桩身完整性检测，后进行承载力检测。当基础埋深较大时，桩身完整性检测应在基坑开挖至基底标高后进行。
2.8、现场检测期间，除应执行本规范的有关规定外，还应遵守国家有关安全生产的规定。当现场操作环境不符合仪器设备使用要求时，应采取有效的防护措施。
2.9、当发现检测数据异常时，应查找原因，重新检测。
2.10、当需要进行验证或扩大检测时，应得到有关各方的确认，并按本规范第4.1、～4.7、条的有关规定执行。
3、检测数量
3.1、当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：
1、设计等级为甲级、乙级的桩基；
2、地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；
3、本地区采用的新桩型或新工艺。检测数量在同一条件下不应少于3、根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50、根以内时，不应少于2、根。
3.2、打入式预制桩有下列条件要求之一时，应采用高应变法进行试打桩的打桩过程监测：
1、控制打桩过程中的桩身应力；
2、选择沉桩设备和确定工艺参数；
3、选择桩端持力层。
在相同施工工艺和相近地质条件下，试打桩数量不应少于3、根。
3.3、单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定：
1、施工质量有疑问的桩；
2、设计方认为重要的桩；
3、局部地质条件出现异常的桩；
4、施工工艺不同的桩；
5、承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩；
6、除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
3.4、混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定：
1、柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1、根。
2、设计等级为甲级，或地质条件复杂。成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20、根；其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10、根。
注：1、对端承型大直径灌注桩，应在上述两款规定的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。抽检数量不应少于总桩数的10%.
2、地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工挖孔桩，以及单节混凝土预制桩，
抽检数量可适当减少，但不应少于总桩数的10%，且不应少于10、根。
3、当符合第3.3.3、条第1～4、款规定的桩数较多，或为了全面了解整个工程基桩的桩身完整性情况时，应适当增加抽检数量。
3.5、对单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测：
3.5.1、设计等级为甲级的桩基；
3.5.2、地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；
3.5.3、本地区采用的新桩型或新工艺；
3.5.4、挤土群桩施工产生挤土效应。
抽检数量不应少于总桩数的l%，且不少于3、根；当总桩数在50、根以内时，不应少于2、根。
注：对上述第1～4、款规定条件外的工程桩，当采用竖向抗压静载试验进行验收承载力检测时，抽检数量宜按本条规定执行。
3.6、对第3.5、条规定条件外的预制桩和满足高应变法适用检测范围的灌注桩，可采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力验收检测。当有本地区相近条件的对比验证资料时，高应变法也可作为第3.5、条规定条件下单桩竖向抗压承载力验收检测的补充。抽检数量不宜少于总桩数的5%，且不得少于5、根。
3.7、对于端承型大直径灌注桩，当受设备或现场条件限制无法检测单桩竖向抗压承载力时，可采用钻芯法测定桩底沉渣厚度并钻取桩端持力层岩土芯样检验桩端持力层。抽检数量不应少于总桩数的10%，且不应少于10、根。
3.8、对于承受拔力和水平力较大的桩基，应进行单桩竖向抗拔、水平承载力检测。检测数量不应少于总桩数的l%，且不应少于3、根。
4、验证与扩大检测
4.1、当出现本规范第4.5～4.6、条和第4.7、条中所列情况时，应进行验证检测。验证方法宜采用单桩竖向抗压静载试验；对于嵌岩灌注桩，可采用钻芯法验证。
4.2、桩身浅部缺陷可采用开挖验证。
4.3、桩身或接头存在裂隙的预制桩可采用高应变法验证。
4.4、单孔钻芯检测发现桩身混凝土质量问题时，宜在同一基桩增加钻孔验证。
4.5、对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩，可根据实际情况采用静载法、钻芯法、高应变法、开挖等适宜的方法验证检测。
4.6、当单桩承载力或钻芯法抽检结果不满足设计要求时，应分析原因，并经确认后扩大抽检。
4.7、当采用低应变法、高应变法和声波透射法抽检桩身完整性所发现的Ⅲ、、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的20%时，宜采用原检测方法（声波透射法可改用钻芯法），在未检桩中继续扩大抽检。
5、检测结果评价和检测报告
5.1、桩身完整性检测结果评价，应给出每根受检桩的桩身完整性类别。桩身完整性分类应符合表、5.1、的规定，并按本规范第7～10、章分别规定的技术内容划分。
桩身完整性类别分类原则
Ⅰ类桩桩身完整
Ⅱ类桩桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥
Ⅲ类桩桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响
Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷
5.2、Ⅳ类桩应进行工程处理。
5.3、工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求的结论。
5.4、检测报告应结论准确，用词规范。
5.5、检测报告应包含以下内容：
5.5.1、委托方名称，工程名称、地点，建设、勘察、设计、监理和施工单位，基础、结构型式，层数，设计要求，检测目的，检测依据，检测数量，检测日期；
5.5.2、地质条件描述；
5.5.3、受检桩的桩号、桩位和相关施工记录；
5.5.4、检测方法，检测仪器设备，检测过程叙述；
5.5.5、受检桩的检测数据，实测与计算分析曲线、表格和汇总结果；
5.5.6、与检测内容相应的检测结论。
6、检测机构和检测人员
6.1、检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。
6.2、检测人员应经过培训合格，并具有相应的资质。
1、设计等级为甲级、乙级的桩基工程时
2、本地区采用的新桩型或新工艺时。检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。
3、单桩竖向抗压静载试验，确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求,通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力；
4、验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。
桩基静载试验：
桩基静载试验是一项方法成立，理论上无可争议的桩基检测技术。在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准确、可靠的检验方法，判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。
基本原理：
该方法的基本原理是以一组完全的单桩竖向抗压静载荷试验Q-s曲线为基础，取该曲线的前几级荷载下沉降原始数据进行分析，进而对Q-s曲线的发展趋势作出预测。考虑到一般静载荷试验做到破坏时的加荷级数为10-15级。故一般取前10级建立相应的GM(1，1)模型进行预测。预测所选用的级数少，经济效益越明显:预测时所选用的级数多，预测精度会有所提高，但当级数过多时，就失去了预测的意义。灰色预测方法对于以沉降控制来确定承载力的大直径桩、超长桩和嵌岩桩效果明显。
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