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由于道路、驾驶员、车辆、环境等因素的原因，中国高速公路限速120km/h。
道路因素
路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120Km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。
驾驶员
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。假定100米外有一障碍物，120码时，车速为每秒33米，100÷33=3s，这意味着，你只有3秒钟时间来作反应。以此计算，时速超120码，反应时间将不足3秒！3秒钟能干什么？只能喝1/200杯咖啡，想想都出一身冷汗！
车辆因素
虽然有部分国家限速超过120Km/h，但国内高速限速小客车还包括小型货车等，这些车辆大多极限速度只有120Km/h左右，如果速度进一步提升，势必加大交通安全隐患。除此之外，车辆速度越高，发生交通事故造成的危害越严重。资料显示：高速上120Km/h行驶爆胎还有生还的可能，超过160Km/h出事故后死亡的概率为100%。
环境因素
环境因素包括多个方面，既有恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时就需要驾驶员主动降低车速，确保安全。
安全行车最重要，切记“欲速则不达”！
即日起，严查“龟速行驶”，最高扣3分罚500！
中国高速公路最高限速是120公里每小时。具体如下：
1、交通法规是这样规定的超越限速10%以上20%以下的，处100元罚款，记3分，不超越限速的10%，交警只会给予警告；
2、所以限速120公里/小时，只要车速不超过132公里/小时，都是不会受到罚款的。
高速公路行车速度规定如下：
1、机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于六十公里；
2、小型客车最高时速不得高于一百二十公里；
3、大型客车、货运汽车不得高于一百公里；
4、摩托车不得高于八十公里，且不得载人；
5、但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。
机动车在高速公路上行驶，不得有如下行为：
1、倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；
2、在匝道、加速车道或者减速车道上超车；
3、骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；
4、非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；
5、试车或者学习驾驶机动车。
法律依据：《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十二条
机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分：
（一）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的；
（二）驾驶机动车不按规定会车，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定倒车、掉头的；
（三）驾驶机动车不按规定使用灯光的；
（四）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；
（五）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；
（六）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的；
（七）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆以外的机动车上道路行驶的；
（八）驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的；
（九）驾驶机动车在道路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；
（十）驾驶摩托车，不戴安全头盔的。
为什么中国高速公路限速120
“开车慢点，注意安全”，在大多数人的认知中，慢点，就是安全。但是，开慢点真的就安全了吗？
其实，并不是所有路况都适合开慢车。
有时候，开慢车不仅不安全，还是一种违章行为，最高扣3分罚500元！
一、开慢车，扣3分，罚200
通常，高速上最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
但这不是绝对的。
针对不同车道，也有对应的时速规定：
●?同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；
●?同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
●?道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
只要低于上述规定时速，将面临扣3分，罚款200元的处罚。深圳更严格，只要车速低于60km/h的车辆被抓拍，不管在哪条车道行驶，一律罚500元，记3分。
万一遇到堵车怎么办？
对于因道路施工、交通事故或者其他原因引起的道路拥堵情况而导致的开慢车，不会进行处罚。
隧道、桥梁的最低车速与规定不一致怎么办？
道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
二、左侧车道更安全？
为什么法规特别强调左车道的限速？
因为左车道是快车道，也是超车道，主要用于司机超车用。高速车道的速度设定，也是根据“左侧最快、右侧最慢”的原则。所以超车道和小车道都设置在道路左边，货车和应急车道则在右边。
但“快车道”开“慢车”，已经成为中国高速上的常态。快车道，有时候反而成了最慢的车道。
很多人常年占着快车道，是因为觉得这样开车更安全。
快车道处在高速公路的最左侧，左面只有隔离带没有车辆，开车时只需要注意右侧的并线车辆即可；而右侧车道要时常注意右侧匝道上来的车辆，同时还要兼顾左侧车道的车辆。对于新手或开车技术一般的司机而言，左侧超车道是最安全的选择。
但这种开慢车行为，分分钟危机四伏。
三、开慢车比开快车更容易出事
一味开慢车，更容易发生事故。
据统计：低于车流平均速度导致的车祸，要比高出平均速度导致的车祸比率高。
其实，真正意义的安全驾驶，不是开车慢点，而是减少与其他车辆的相对速度。
举个例子：
一条路限速60，大家都压着限速开，这时车辆之间的相对速度接近于零，只要彼此车距合理，可以有效避免事故的发生，而且一旦出现意外事故时，由于相对速度小，碰撞的损伤也很小；
但如果有一辆车开慢车，以30km/h的速度行驶，那就意味着，要么这辆车的身后跟着一长串车一起开慢车，要么，后车纷纷选择超越这辆车。变道超车本身就会增加危险，再加上一辆车开慢车导致一连串的车辆相对速度变化，一旦发生事故，损伤也会增大。
由于慢车和快车之间的相对速度太大了，对后面的来车而言，即使前车在移动，这时候的慢车跟静止的障碍物其实没有区别。
一不注意就是“砰”！！
正确的做法应该是：以车道设定的速度行驶，什么车速，走什么车道。开得慢就自觉走右侧，开得快要超车就走左车道。
各行其道，希望大家能做到！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相信很多人上高速的时候都会看到限速120公里/小时的警示牌，很多人从仪表盘上可以看到最高时速可以达到240公里/小时，那么为什么这个限速不是130，160呢？这个数字有什么特殊含义吗？这是什么真相？让我们来看看。
事实上，中国高速公路120公里/小时的限速是科学和实践的结合，主要与道路、驾驶员和车辆有关。
1.道路因素
众所周知，目前高速公路都是沥青路面，路面的摩擦系数、护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志尺寸都是按照120km/h的标准来设计的，要想提高行驶速度和通行率，那么高速公路就要面临改造建设，成本非常大。此外，根据目前高速公路的行驶效率和通行率，120的限速也是非常合理的。
2.司机的状况
这涉及到驾驶员的视觉、视野和反应时间。如今，许多交通事故都是由于司机没有时间做出反应造成的。为什么这么说？例如，当车速为120公里/小时时，车辆将在一秒钟内移动33米。如果100米外有障碍物，意味着你只有三秒钟的反应时间，一般人反应2.5秒，直到刹车踏板生效。因此，车辆从发现问题到踩下制动踏板的滑行距离约为83米，加上惯性、制动等力，将接近100米。如果速度超过120公里/小时，结果可想而知。
另外，如果车速过快，会缩小人的视野，限制视野，大大降低行车安全性。当然，每个人的年龄、视力和反应能力都不一样，120公里/小时的速度对大多数人来说真的非常快。
3.车辆因素
虽然国外超过120公里/小时的道路限速很多，但国内高速限速客车也包括小型货车，大部分限速只有120公里/小时左右，如果速度进一步提高，交通安全隐患必然会增加。在我国，当车速超过120公里/小时，达到200公里/小时时，已经超过了公路路面和护栏的设计标准。如果高速行驶时出现爆胎、侧滑、打滑等现象，生还的机会几乎为零。
无论如何，中国高速公路限速120公里/小时的警示标志，不仅仅是一个带有惩罚意味的警示标志，更是对每一个生命负责的一种警示。
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