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说起浙江，大家首先想到的肯定是杭州市。杭州作为浙江的省会，如今又是新一线城市，经济发展自然不用多说，经济实力雄厚，2020年中国百强城市排行榜排第5位。杭州同时是一个旅游城市，因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。杭州西湖，雷峰塔等都是著名景点。最近几年来杭州旅游的人越来越多了，交通压力越来越大，所以杭州开始积极建设道路。
道路的建设不是简简单单的铺设，而是需要高速公路，高速铁路，铁路，城市地铁和机场多栖发展，这样为人们提供更多的选择性。尤其是高铁的建设，因为高铁现在是人们出行选择最多的方式，高铁快速便捷，节约时间，主要是人很舒服，价格也很合理，所以高铁越来越被人们所需要，高铁的建设就势在必行。接下来就为大家介绍一条杭州正在建设的高速铁路。
这条高速铁路名叫杭绍台城际铁路，是一条连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的一条城际铁路，也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目。项目建成后，杭州到台州只需一小时左右，大大地节约了时间。
杭绍台城际铁路起点位于杭州东站，终点位于玉环站，主线全长266.9千米，其中新建线路全长226千米。全线沿途预计共设12个站点，设计时速为350千米。该项目分两期建设的。
杭绍台城际铁路主线项目是从杭州东站到达台州市温岭站，途经杭州江干、萧山，绍兴柯桥、越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、临海、椒江、路桥、温岭等县。主线项目于2017年正式开工建设开工建设，预计2021年年底建成通车，总投资约448.9亿元。二期工程从温岭站至玉环站，途经温岭市温峤镇，跨漩门湾，最终到达玉环市芦蒲镇，全长36.8千米，计划与主线项目同步完工，投资约78.3亿元。
杭绍台城际铁路的建设将带动沿线区域的发展，尤其是对于台州市，完善了台州市的高速铁路线路网，方便了人们的出行，带动了经济发展，极大地拉近了与省会杭州的距离，期望与杭州共同发展。同时该条线路将促进长三角城市群联动发展。所以大家是不是很期待杭绍台城际铁路的建成呢？
浙江与安徽将再添一条高速通道，双向4车道，长多少呢？
两纵:沪杭高速+杭金衢高速 甬台温高速 两横:杭宁高速+杭甬高速+舟山大陆连岛高速公路 金丽温高速18连:上三高速 乍嘉苏高速 甬金高速 申苏浙皖高速 杭徽高速 台缙高速 杭新景高速 黄衢南高速 杭浦高速 申嘉湖高速 杭绍甬高速 沿海高速 诸永高速 天仙高速 龙丽温高速 丽龙庆高速 杭长高速 临金高速三绕:杭州绕城高速 宁波绕城高速 温州绕城高速三通道:杭州湾宁波通道 绍兴通道 萧山通道
浙江正在建设的一条高速铁路全线长137.7公里预计2022年建成是吗？
对于杭州相信大家都不陌生，杭州不仅经济实力很强，它的旅游资源也很丰富，境内有着5A级景区西湖，所以每年来杭州旅游的人很多。杭州可以说是我国电子商务的天堂，互联网经济成为杭州新的经济增长点，所以杭州也是很多年轻人想去追逐梦想的地方，因此杭州人口数量大，那么就会出现交通拥堵情况，杭州对于交通建设一直很重视。交通系统越完善，一方面可以缓解交通压力，一方面能促进经济增长。
我们的的生活离不开交通，各行各业的发展也离不开交通，所以来说交通建设对于经济的发展有着重大的意义。一路通，百业兴，道路修好了，方便了人们的日常出行，有人的地方就会有消费。杭州为了更好地发展经济和旅游业，一直在积极建设交通建设，目前在建的和规划建设的就有多条，接下来就为大家介绍一条杭州当下正在建设的高速公路。
这条高速公路就是临建高速公路，是临安至建德的高速公路，位于杭州市境内。该条线路是宁金高速公路的一段，也是连接安徽省和浙江省的高速公路。在2019年9月24日临建高速开工建设，标志着浙江、安徽两省间最后一条断头路的打通开启倒计时。未来从安徽到浙江又多了一条高速公路。
临建高速公路起点位于浙皖交界的千秋关，途经临安、桐庐、建德三个县，终点接杭新景高速安仁互通，全线长度约87.03公里，估算总投资约206.7亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，建设总工期为42个月。
临建高速公路建设过程也是困难重重，因此建设工期比较长。临建高速公路全线有30座隧道，目前已经全部进洞施工。很多隧道洞内掘进存在掉块、崩塌、落石、塌方等多种风险，施工安全风险高，给建设进程带来了困难，但是施工人员克服困难，快速、高效、优质地完成好施工任务。预计2021年底实现隧道全线贯通。
临建高速公路将与宁金高速公路安徽段和杭新景高速公路衔接，方便人们出行。该条线路的建设将完善安徽省与浙江省的高速公路网，加强两省之间的交流，实现资源互补，共同发展。对于促进浙江西部地区的经济发展有一定的促进作用，推动长江经济带综合立体交通走廊建设，促进长三角一体化发展等将发挥重要作用。所以对于临建高速公路的建设大家是不是很期待呢？
杭绍台高速公里什么时候开建？
在现代化的交通体系之中，高铁与地铁建设是城市发展更为关注的两大项目，高铁与地铁的建造原理不同，其所承担的功能也有很大的差异，众所周知地铁是城市内部的交通轨道，而高铁更多的是连接城市之间的轨道。相比较于地铁，高铁建设的影响更为深远，甚至决定着地区之间的合作联系，因此高铁更受关注。
今天我们要为大家介绍的是浙江正在建设的一条高速铁路，全线的总长度达到了137.7公里，预计将于2022年建成。
这条高铁线路就是湖杭高铁，是位于浙江省境内的一条高铁项目，其所连接的是湖州与杭州这两个城市。
其中湖州市是江南城市的最佳代表之一，历经两千年的历史，这里积淀了深厚的文化传统，如果能够加以合理的开发，定能成为浙江省的一张明信片。
而杭州作为浙江省的省会城市，已经无需我们过多的介绍，从人文景观到基础设施，再到国际形象地位，杭州已经十分出众，位居我国新一线城市之列。
湖杭高铁将这两座城市连接起来，一定程度上也是需要借由杭州的人气带动湖州的发展。整条线路的总长度为137.7公里，其中主线部分的长度也仅仅有129公里。再加之两地之间的地势相对平缓。
在我们看来，这条高铁的建设项目应当是十分顺畅的。结合浙江省的经济实力考虑，这条高铁最终定位为双线高速铁路的设计，其运行速度将按照每小时三百五十公里的最佳速度运行。
从这条高铁线路的沿线走向来看，在湖州市境内主要经过德清县这个县城，而这杭州市境内则将横跨余杭区和富阳区两个区域，此外还将经过当地的桐庐县，由此在浙江省境内形成了一条重要的旅游线路，有助于促进乡镇的旅游建设。
从浙江省的整体高铁网络建设来看，这条高铁线路还将与当地的沪苏杭高铁等形成交集，完善浙江省现有的高铁网络。
最新会议计划是今年的4月份开建，这个是已经定下来的基本基调了。。
杭绍台高速磐安段示意图
日前，记者从县交通局了解到，浙江磐安县第二条高速公路——杭绍台高速公路方案已经确定，各项前期审批工作已基本就绪。
杭绍台高速公路走向
据悉，杭绍台高速公路项目规划起于钱江通道南接线齐贤枢纽，沿绍齐公路南下经齐贤、灵芝、东浦、福全、兰亭至鉴湖镇接绍诸高速，路线往东南经平水、稽东进入嵊州市谷来、崇仁，在甘霖附近沟通甬金高速，往南经新昌县澄潭、镜岭、回山进入磐安县，沿磐安县与天台县交界处穿越大盘山区，在临海市境内接台金高速公路。路线全长约166.2公里，全线设计速度100公里/小时，工程总投资估算约374.4亿元。
磐安段概况
根据规划，磐安段总里程约8.9公里，按双向四车道设计，路基宽26米，设计时速100公里/小时，连接线长5.4公里，二级公路标准设计，总投资约20亿元。磐安(回山)互通设于新磐交界的坑口庙，与磐安县胡宅乡张斯村隔溪相望，连接线通往胡宅乡，与磐新公路相接。据介绍，磐安段的设计以隧道穿过安顶山底部，保护了夹溪景区，同时互通口、连接线的设立大大方便了磐安县东北台地群众的出行。
目前进展情况
据县交通局局长郑坚良介绍，目前杭绍台高速公路项目的各项前期审批工作，包括“工可”报告、水土保持方案报告、土地预审的县级预审、规划选址申报材料、环保审批等事项已基本完成。本项目法人按“一路两公司”模式组建，其中绍兴、金华段合并组建一个项目公司，台州段单独组建项目公司。目前绍兴市已指定绍兴市交通投资集团有限公司牵头组建，已初步拟定绍(兴)金(华)段项目公司名称为绍金杭绍台高速公路有限公司，绍兴市和金华市(磐安)分别承担辖区内的工程建设，杭绍台高速公路绍(兴)、金(华)段共需筹措资本金约104.4亿元(暂按工可报告)，磐安段资本金约7亿元，出资比例约占绍兴、金华段总资本金的6.7%。如果各项前期工作能按计划推进，今年年底前可开工建设。
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